Silezijos geležinkelio stotis

  

Litografija - apie 1845 m.: E. Müller, Dresden

Silezijos geležinkelio stotis buvo antroji tolimojo susisiekimo stotis po Leipcigo geležinkelio stoties, abi įsikūrusios Elbės Noištato pusėje. Ji atidaryta 1845 m. lapkričio 17 d. keleivių ir krovinių pervežimui pirmoje atkarpoje iki Radebergo. Iki visos linijos iki Giorlico atidarymo 1847 m. rugsėjo 1 d. buvo užbaigti dar trys linijos pratęsimai: pirmiausia į Bišofsverdą 1845 m. gruodį, po to į Bauceną 1846 m. ir galiausiai į Liobau tų pačių metų pabaigoje.

Litografija - apie 1850 m.: https://www.deutschefotothek.de

Konkurencija su netoliese esančia Leipcigo stotimi pasirodė esanti sunki. Nors abi stotys aptarnavo skirtingas linijas ir daugelis keliautojų tikrai norėjo tęsti kelionę iš Leipcigo į Sileziją. Iš pradžių beveik nebuvo bendradarbiavimo, net nebuvo jungiamojo kelio. Po to, kai 1852 m. balandžio 19 d. Leipcigo ir Silezijos stotys buvo sujungtos su Bohemijos stotimi per naująjį Marijos tiltą, tais pačiais metais tarp dviejų pagrindinių stočių, esančių Noištato pusėje prie Elbės upės, pagaliau buvo nutiesta jungiamoji kreivė. Keleiviams vis dar buvo labai sunku persėsti, nes nebuvo tikro tranzitinio eismo. Jungiamoji kreivė pirmiausia tarnavo kaip persėdimo vieta individualiems vagonams, ypač krovininiam transportui. Keliautojams, vykstantiems iš Leipcigo į Giorlicą, dažnai tekdavo ilgai laukti dėl uždarų užtvarų, ypač padidėjus traukinių eismui XIX a. antroje pusėje.

Dar 1850-aisiais buvo diskutuojama apie dviejų Noištato traukinių stočių sujungimą, tačiau tai dar nebuvo įgyvendinta. 1869 m. liepos 1 d. įkūrus Karališkųjų Saksonijos valstybinių geležinkelių bendrovę ir tik po maždaug 29 metų buvo suplanuota visiškai rekonstruoti Drezdeno geležinkelio įrenginius, susidarė sąlygos naujos keleivių stoties Drezdeno-Noištate statybai.

Silezijos ir Leipcigo geležinkelio stočių pertvarkymas į naująją Drezdeno-Noištato keleivių stotį buvo paskutinis Dresdeno geležinkelio įrenginių pertvarkymo etapas nuo 1892 iki 1901 m. Naujosios stoties statyba prasidėjo 1898 m.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Silezijos geležinkelio stotis paskutiniais savo gyvavimo metais.

Nuotrauka - apie 1897 m.:

https://www.deutschefotothek.de.

Nuotrauka - apie 1897 m.:

Donadini, Ermenegildo Antonio.

Nuotrauka - apie 1897 m.:

Donadini, Ermenegildo Antonio.

Nuotrauka - apie 1897 m.:

Donadini, Ermenegildo Antonio.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------